Як обслуговувати та обслуговувати машину для лазерного різання?

Сучасні верстати для лазерного різання є високопотужним важким обладнанням. Ціна машини для лазерного різання з чудовою технологією та функціями відносно висока. Його висока продуктивність робить подальшу роботу більш гладкою, а також може краще знизити витрати. Тому ми повинні приділяти увагу експлуатації та зазвичай звертати увагу на технічне обслуговування та технічне обслуговування, щоб збільшити термін служби обладнання, заощадити витрати, створити більше переваг та забезпечити хороший стан.

Сьогодні, взявши за приклад високопотужний лазерний різальний верстат Qingyuan Laser, я продовжу розповідати вам про щомісячне технічне обслуговування та технічне обслуговування лазерного різального верстата.

Кожного місяця необхідно виконувати наступні роботи з технічного обслуговування:

1. Перевірте, чи є на верстаті попереджувальні знаки, і чи вони чіткі.

2. Перевірте, чи не ослаблені гвинти на з’єднанні між порожнинами X, Y і перегородкою, і їх потрібно затягнути.

3. Перевірте стан нагрівання та охолодження чилера, перевірте рівень води та якість води в резервуарі для води чиллера, а також своєчасно поповнюйте воду в резервуарі для води та змінюйте воду відповідно до необхідних вимог до якості води.

4. Перевірте всі пилозахисні кришки на забруднення та розберіть їх для очищення, включаючи:

(1) Шафа управління з ЧПК і внутрішній вентилятор охолодження з ЧПК;

(2) Пилозахисна кришка та радіатор повітряного компресора;

(3) Вентилятор охолодження чилера.

5. Розберіть шкіряну порожнину, щоб перевірити, чи нормально змащуються стійки осей X і Y. Якщо відшарування мастила серйозне, спочатку очистіть зубчасту рейку та шестерню, потім нанесіть нове мастило та перевірте, чи кріпильні гвинти зубчастої рейки не ослаблені та чи їх потрібно затягнути. .

6. Розберіть передню перегородку модуля, щоб перевірити, чи нормально змащено гвинт осі Z. Якщо відділення мастила серйозне, спочатку очистіть гвинт, потім нанесіть нове мастило та перевірте кріпильні гвинти модуля та кінцеві вимикачі. Перевірте, чи ослаблена індукційна рама, її потрібно затягнути (деякі моделі не мають ходового гвинта).

7. Перевірте, чи встановлені значення клапанів манометра азоту, кисню та повітряного газу є нормальними, наприклад, значення тиску повітря на вході верстата (біля електричної шафи), клапан тиску повітря циліндра заслінки видалення пилу.

8. Перевірте стан фіксації гвинтів передніх дверей верстата, очистіть і змастіть блок ковзання та лінійну напрямну передніх дверей.

9. Перевірте, чи справно працюють реле в електрошафі, при необхідності замініть їх.

10. Перевірте всі вимикачі живлення та замініть їх за потреби.

11. Перевірте, чи дверцята зовнішньої кришки верстата не закріплені та чи чисті, а також чи кріпильний базовий блок усієї машини та кріпильні гвинти верстата ослаблені та щільно зафіксовані.

12. Перевірте фільтр пиловловлювача і при необхідності замініть фільтруючий елемент. (якщо обладнано пилозбірником)

13. Перевірте роботу круглого буксирного канату, чи немає тріщин або зносу, а також перевірте, чи правильно працює балансир і чи нормальний натяг (тільки для моделей зі скосом).

14. Зніміть пилозахисну кришку, перевірте втулку осі В на наявність забруднень і при необхідності очистіть її (тільки для моделей з фаскою).

15. Розберіть кришку осі Z, перевірте забруднення та змащення стійки осі Z, очистіть і додайте мастила, а також перевірте фіксацію малого буксирного троса та блоку зіткнення перемикача ходу (тільки для моделей зі скосом).